Další známá motoristická organizace porovnala kvality několika letních plášťů. Je pozitivní, že testem prošly všechny zúčastněné pneumatiky, byť některé s hodně odřenýma ušima. Kdo dopadl nejlépe a ke komu má Autoklub České republiky výhrady?
Cílem testu je upozornit na silné a slabé stránky vybraných dezénů. Řidiči si na základě této charakteristiky mohou udělat jasný obrázek o chování testovaných gum a tomu přizpůsobit svůj styl jízdy. Referenční pneumatikou byla Continental ContiSportContact 5, se kterou se srovnávaly všechny ostatní dezény.
Prestižní český autoklub testoval celkem 8 pneumatik v 11 disciplínách. Na mokru mělo největší váhu brždění s ABS na asfaltu (30 %), na suché vozovce handling (40 %). Kdo propadl v těchto disciplínách, těžko mohl pomýšlet na celkové vítězství.
První místo
Continental SportContact 5
Continental ContiSportContact 5 nepotřebuje žádný velký komentář. Získal první místo a vítězství ve většině dílčích testů. Podívejte se na strhující dominanci německé značky:
První místo v kategorii
- Brždění na suchu s ABS
- Zbytková rychlost při brždění na suchu s ABS
- Zbytková rychlost při brždění na mokru s ABS
- Kruhová dráha na mokru
- Handling na mokru
- Brždění na mokru s ABS
- Podélný aquaplaning
Mezi ContiSportContact 5 a ostatními dezény panovaly v řadě disciplín velké rozdíly.
V brzdné dráze činil odstup i několik metrů. Riskovali byste nehodu pro pár stovek navíc?
Druhé místo
Dunlop Sport Bluresponse
Jízda na plášti od původně britské značky měla nejmenší naměřenou spotřebu paliva. Dunlopka se také stala leaderem na suché vozovce, kdy v souhrnném hodnocení za všechny disciplíny na suchu předčila i vítěznou německou pneumatiku. Výsledné hodnocení znělo "dobrá", což na stupnici Autoklubu ČR znamená stříbrné umístění.
První místo v kategorii
- Valivý odpor
- Handling na suchu
Bezpečná, úsporná a komfortní.
Dunlop Sport Bluresponse je častou volbou našich zákazníků.
Třetí místo
Goodyear Efficient Grip Performance
Bez diskuzí patří mezi TOP pneumatiky. Stejně jako Dunlopu, i Goodyearu naměřili komisaři vynikající valivý odpor. Efficient Grip Performance hodnotíme jako hodně dobrý dezén bez výrazných nedostatků. Chová se spolehlivě jak na suchu, tak i na mokru.
Druhé místo v kategorii
- Handling na mokru
- Valivý odpor
Letošní rok je pro dezén Goodyear Efficient Grip Performance velice úspěšný. Po 2. místu v německém testu letních pneu 185/65 R15 - ADAC 2016, získává bronzovou medaili v českém srovnání.
NÁŠ TIPBarum Bravuris 3 HMČeši značku Barum milují, představuje zlatou střední cestu. Dokáže držet krok s těmi nejlepšími, ale za úplně jinou cenu. Podívejte se na následující graf. |
Celkové hodnocení v porovnání s cenou
Podle AČR získáte koupí Barum Bravuris 3 HM 93 % výkonu Continentalu za 60 % jeho pořizovacích nákladů. České gumy prostě patří mezi špičku v poměru cena/kvalita. (Zdroj: AČR)
Shrnutí
① Vítěz testu: Continental ContiSportContact 5
⋙ Místo testování: Wietze-Jeversen (Německo)
⦿ Testovací vozy: Škoda Octavia III
Podle AČR se jasně ukázalo, že technologická vyspělost pneumatik je přímo úměrná cenové hladině. Zejména u pneumatik s cenou do dvou tisíc korun musíte řídit s větší opatrností. Ostražitost je na místě hlavně na mokrém povrchu.
Celkové hodnocení
| 225/45 R17 94 Y | Hodnocení | Mokro | Sucho | Komfort | Valivý odpor | |
| Continental SportContact 5 | ★★★★★ | 100 | 100 | 100 | 100 | Koupit |
| Dunlop Sport Bluresponse | ★★★★ | 92,7 | 101,1 | 93,3 | 130,3 | Koupit |
| Goodyear Efficient Grip Performance | ★★★★ | 91,5 | 99 | 93,3 | 125,3 | Koupit |
| Barum Bravuris 3 HM | ★★★ | 90,7 | 96,1 | 93,3 | 113,7 | Koupit |
| Bridgestone Turanza T001 | ★★★ | 90,2 | 96,9 | 86,7 | 104,5 | Koupit |
| GT Radial Champiro HPY | ★★★ | 88,8 | 95,8 | 86,7 | 101,5 | |
| Vredestein Ultrac Sessanta | ★★ | 86,6 | 93,1 | 73,3 | 89,5 | Koupit |
| Nankang Sportnex AS-2 | ★★ | 85,6 | 91,8 | 80 | 88,7 |
Hodnocení
★★★★★Velmi dobrý
★★★★Dobrý
★★★Vyhovující
★★Dostatečný
★Nevyhovující
Pneumatiky Dunlop a Goodyear nejsou v daném rychlostním indexu na Slovensku k dostání. V našem případě jsme je nahradili pneumatikami v nejbližším příbuzném indexu.
Zdroj: Autoklub České republiky
