Značení pneumatik

03.07.2017 , Jiří Král

Správným výběrem pneumatik ovlivníte svoji bezpečnost nejvíc. Pneumatiky jsou jediná věc, která drží váš vůz na silnici. A to pouze na ploše velké jako lidská dlaň. Bez kvalitních plášťů rapidně klesá účinnost všech bezpečnostních prvků a elektronických pomocníků (ABS, ESP, ASR a další).

Značení pneumatik, DOT Kod

Jaký rozměr pneumatik pro různé kategorie?

Značení pneumatik je pro většinu kategorií pneumatik (osobní, offroad, SUV, 4X4, dodávkové, moto pneu) stejné. Při výběru nových pneumatik potřebujete znát základní rozměry: šířku, profil, průměr, nosnostní a rychlostní index. Všem těmto údajům věnujte velkou pozornost. Je to stejné, jako byste chtěli kupovat vestavnou ledničku. Správné rozměry zkrátka hrají zásadní roli. Kde je najdete?

Kde a jak zjistit správný rozměr pneumatik?

Všechny uvedené rozměry najdete ve velkém technickém průkazu. Aby vás nezaskočily případné komplikace na STK, při setkání s pojišťovnou nebo při pouhém nazouvání pneu, doporučujeme zkontrolovat, zda rozměry již používaných pneumatik nebo nově kupovaných souhlasí s údaji v technickém průkazu vozidla. Všechny povolené varianty velikostí pneumatik pro vozidlo najdete v poznámce vašeho TP.

Jak se značí rozměr pneumatik?

RozmÄr pneumatik - vysvÄtlenÃ kÃ³du na pneumatice.

Co znamenají jednotlivé symboly pneumatiky?

Na příkladu pneumatiky v rozměru 205/55 R16 91 H tl XL RFT MO MFS si vysvětlíme, co vybrané parametry a symboly znamenají.

205/55 R16 91 H - tohle jsou základní parametry (rozměry) každé pneumatiky.
tl XL RFT MO MFS - tohle jsou již speciální vlastnosti pneumatik, které u pneumatik označují něco specifického

Šířka (205)

První údaj udává šířku běhounu v milimetrech. Naše pneumatika má 205 mm.

Profil (55)

Profil je procentuálním vyjádřením poměru výšky profilu pláště k jeho šířce. Uvádí se v procentech, nikoliv v milimetrech. V našem případě je profil pneu 55 % ze šířky 205 mm.

Konstrukce (R)

Písmeno za profilem značí konstrukci pneumatiky, což je dnes u osobních pneu výhradně R jako radiální. Radiální pneumatiky mají vnitřní vlákna kolmá ke směru rotace a vedou od patky k patce. Označení na pneumatikách písmenem R neznamená průměr.

U některých vysokorychlostních pneumatik je uváděno označení ZR. Písmeno Z značí pneumatiky s konstrukcí umožňující rychlost nad 240 km/h.

Vnitřní průměr pneumatiky (16)

Vnitřní průměr pneumatiky je uváděn v palcích (1 palec = 2,54 cm) a musí být stejný s průměrem ráfku. Za hodnotou průměru následuje rychlostní a nosnostní index.

Nosnostní index (91)

Nosnostní index nebo také hmotnostní index je číslo, jemuž odpovídá tabulková hodnota v kilogramech. Nemusíme znát přesné hodnoty v kilech, tento index předepisuje technický průkaz.

Oproti rychlostnímu indexu nesmí být ten nosnostní nikdy menší. Vyšší ale být může. Dodržení správných indexů je klíčové pro vaši bezpečnost i pro jistotu plnění od pojišťovny v případě nehody.

Rychlostní index (H)

Písmeno rychlostního indexu odpovídá tabulkovým hodnotám v km/h. Bývá také uvedeno ve velkém techničáku. Zákon říká, že rychlostní index letních pneumatik může být stejný nebo vyšší. V případě zimních pneumatik může být naopak nižší, než je hodnota v technickém průkazu. Pouze by tato maximální rychlost měla být vyznačena v řidičově zorném poli.

Bezdušová konstrukce (tl)

Písmeno "tl" (tubeless) znamená tubeless a označuje bezdušové pneumatiky. Můžete se také setkat s označením "tt" - to znamená tubetype tedy dušový typ, který se používá u motocyklových pneumatik.

Zesílená konstrukce (XL)

Písmena XL (extra load = extra zátěž) označují pneumatiky se zvýšenou nosností. Stejný význam má označení RF (Reinforced = Zesílené). S tímto označením se setkáte především u pickupů nebo menších užitkových vozidel, které jsou účelně vyrobené pro větší zátěž.

Dojezdová pneumatika tzv. Run-flat (RFT)

Písmena RFT znamenají jednu z více možností jak označit dojezdové pneumatiky, které jsou běžně zažité pod pojmem run-flat pneumatiky. Dojezdová technologie u všech výrobců pracuje na zcela shodném principu a to samonosné bočnici pneumatiky. Bočnice u dojezdové pneumatiky je zesílena do takové míry, že při ztrátě tlaku v pneumatice udrží váhu vozu.

Při defektu nebo náhlé ztrátě tlaku můžete s dojezdovými pneumatikami jet při rychlosti maximálně 80 km/h do vzdálenosti maximálně 80 km. Pneumatiky s dojezdovou technologií smějí být montována pouze na vozidla, pro které jsou schválena výrobcem vozidla a která disponují systémem monitorující tlak v pneumatikách, ať už přes snímací zařízení uvnitř pneumatiky tzv. TMPS a nebo přes snímač ABS či ESP.

Bridgestone	RFT
Continental	SSR
Dunlop	DSST,RoF
Goodyear	ROF
Michelin	ZP
Nokian	RunFLAT
Pirelli	RunFlat

Homologace pneumatiky (MO)

Homologace pneumatiky značí, pro kterou konkrétní značku vozidla byla pneumatika vyrobena ve spolupráci s výrobcem vozu. U tohoto příkladu pneumatiky jde o homologaci pro značku Mercedes MO ( Mercedes Original ). Pneumatiky s tímto označením pro konkrétní značku vozu jsou montovány na tyto vozidla přímo ve výrobě. Homologované pneumatiky mohou být použity i na jiné vozy jiných značek.

Ochranný lem ráfku (MFS)

Ochranný lem ráfku zkráceně ochrana ráfku může mít vícero označení podle výrobce pneumatiky. V tomto příkladu se jedná o zkratku MFS ( Maximum Flange shield = maximální chránění ráfku ).

Jaký je rozdíl ve značení letních, zimních a celoročních pneumatik?

Značení letních pneumatik

Letní pneumatiky nemají žádné přesné označení, vyznačují se jinou konstrukcí dezénu - vzorku, který má zákonně danou minimální hloubku dezénu.

Značení zimních pneumatik M+S a 3PMSF

Zatímco letní pneumatiky nemají žádné povinné označení symbolikou, tak zimní pneumatiky mají přesně dané, jak musí být označené, aby splnily legislativní požadavky dané země a odlišily se od letních pneumatik. Veškeré informace ohledně značení zimních pneumatik najdete v článku o značení zimních pneumatik.

Značení celoročních pneumatik

Značení celoroční pneumatiky je z části stejné jako u zimní pneu. Musí být zjevné, že jde tuto pneumatiku používat v zimním období, což nyní splňují pneumatiky označené symbolem M+S nebo novějším symbolem 3PMSF - (Three-Peak Mountain Snowflake), jednotně označováno jako "Alpský symbol". 3PMSF Ten jasně označuje všechny pneumatiky vhodné pro provoz v zimě a za podmínek v souladu s předpisy UNECE platné v EU. Pneumatiky určené pro celoroční používání jsou od výrobců jasně označené a každý prodejce je musí správně zařadit do kategorie celoročních pneumatik. Často nesou označení jako ALL Season (značení od Continental a Pirelli), 4 Season (značení od Goodyear, Nexen), CrossClimate (Michelin), Quartaris (Barum), All Weather (Matador) aj.

Veškeré značení u pneumatik, se kterými se můžete setkat:

TL = Tubeless - bezdušová pneumatika
TT = Tubetype - dušový typ (použití u moto pneu)
XL = Extra load: nové označení pro pneumatiky s vyšším indexem nosnosti
RF = Reinforced (zesílená kostra) pneumatika s vyšším indexem nosnosti
M+S = Mud + Snow (bláto a sníh) povinné označení pro všechny zimní pneumatiky
3PMSF = (Three-Peak Mountain Snowflake), nebo také "Alpský symbol" označuje zimní pneumatiky v souladu s předpisy UNECE platné v Evropské unii a dalších zemích
FR, MFS = ochrana ráfku před poškozením (např. při najetí na obrubník)
C = Pneumatika pro užitkové vozy
A/S = All Season - celoroční
DOT = čtyřčíselné označení, první dvě čísla udávají týden výroby, druhé dvě rok výroby
A/T = All Terain - na každý terén
M/T = Mud Terrain - pro terénní provoz
HP = High Performance - výkonné pneumatiky
UHP = Ultra High Performance - vysoce výkonné pneumatiky
POR = (P.O.R. - Professional Off-Road) - označení POR u offroad pneumatik nahrazuje označení M+S, tyto pneumatiky jsou určeny pro nadstandardní výkon v terénu
RW = bílý nápis na bočnici
OWT = bílý nápis na bočnici
RBL = vystopulá písmena na bočnici