V zimě nás na silnicích čeká mnohem víc překvapení než v letních měsících, a to nejen ve formě sněhu či ledu. Na takovém povrchu mývá pneumatika menší přilnavost než na suché vozovce a právě z tohoto důvodu se vyrábí zimní pneumatiky.
Značení zimních pneumatik
Od 1. října 2024 platí dle jednotné EU legislativy, že všechny zimní pneumatiky musí mít označení 3PMSF znázorňující sněhovou vločku na pozadí horského štítu (Three-Peak Mountain Snowflake).
V minulosti platilo, že řidiči v ČR mohou přes zimu obouvat i pneumatiky s označením M+S (mud and snow). Toto označení však bohužel najdete například i na terénních pneumatikách, které ale neobstojí v teplotách pod 7 °C, proto bylo toto označení matoucí.
Více o rozdílech mezi zimní, letní a celoroční pneumatikou
Značení M+S (nedostačující označení pro zimní pneu)
Značení symbolem "M+S" ( z anglického mud and snow). Ve srovnání s letními pneumatikami jsou pneu se symbolem "M+S" vyvíjeny (vylepšená směs) a konstruovány pro jízdu za nízkých teplot, na sněhu, především na záběr a stabilizaci pohybu. Označení bylo dříve častým označením zimních pneumatik. Pneumatiky s tímto označením byly určeny pro jízdu ve sněhu a blátě. Avšak toto označení bylo postupem času nahrazeno přesnějším alpským symbolem (3PMSF).
Značení 3PMSF
Označení 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), jednotně označováno jako "Alpský symbol" označuje zimní pneumatiky v souladu s předpisy UNECE (platné v Evropské unii a dalších zemích, např. USA a Kanadě.) Zimní pneumatiky se symbolem Alpského štítu jsou objektivně testované a musí splnit nebo nepřekročit stanovené limity při měření výkonu. Pneumatiky označené 3PMSF jsou mnohem bezpečnější s o 25% lepší trakcí než referenční pneumatiky. Kategorie VAN, tedy nákladní, dodávkové vozy a autobusy jsou kandidáti pro tento snandard značení pneumatik.
Apský symbol mají všechny zimní dezény koncernových značek s DOT mladším než 3919, tedy všechny zimní pneumatiky vyrobené po 39 týdnu 2019.
Značení zimních pneumatik: 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) = Alpský symbol (alpský štít)
Takto označená pneumatika je podle legislativy považována za zimní a vyhovuje vyhlášce o povinnosti použít zimní výbavu.
Tyto pneumatiky nejenže vyhovují zákonu, ale symbol vločky v horském štítu (3PMSF) je zároveň garancí, že se jedná o skutečné zimní pneumatiky s ověřenými jízdními vlastnostmi a výkonem v zimních podmínkách!
V období od 1. listopadu do 31. března platí povinnost mít na vozidle zimní pneumatiky na všech kolech hnací nápravy, a to s minimální hloubkou dezénu 4 mm.
Označení pro jízdu na ledu
Pro jízdu na ledu jsou některé zimní pneumatiky vybaveny speciálním označením, které ukazuje, že jsou schopny poskytovat lepší přilnavost a řízení na kluzkém povrchu ledu. Pouze v případě, že je pneumatika označená jako ICE, tedy splňuje standardy pro pneumatiky C1. Pneumatiky v kategorii C2 nemají stanovené žádné standardy pro toto označení.
POR = (P.O.R. - Professional Off-Road)
Označení POR (Professional Off-Road) je atypické a používá se téměř výhradně pro pneumatiky, které jsou určené pro vozidla kategorie offroad, SUV a 4x4. Nahrazuje běžné označení M+S a signalizuje, že pneumatiky byly vyvinuty pro nadstandardní výkon v náročném terénu.
Tyto pneumatiky jsou navrženy speciálně pro extrémní podmínky – jako je bahno, štěrk, kameny či jiné těžce sjízdné povrchy. Vyznačují se mimořádnou odolností a konstrukcí uzpůsobenou pro maximální trakci a spolehlivost v nejtěžším terénu.
Patrné rozdíly dezénu zimní a letní pneumatiky.
Specifika zimních pneumatik
U zimních pneumatik je minimální hloubka dezénu 4 mm a platí na celém území ČR. Zimní pneumatiky používají měkčí směs pro lepší přilnavost při teplotách pod 7 °C a dezén s větším poměrem prořezání pro lepší odvod břečky a vody.
Rychlostní index zimních pneumatik
U zimních pneumatik může být jejich rychlostní index nižší, než je uvedeno v TP. Rychlost jízdy však musí být přizpůsobena této nižší hranici. Maximální konstrukční rychlost, při použití takových zimních pneumatik, by dle vyhlášky 341/2002 Sb. měla být vyznačena v zorném poli řidiče.
Nový štítek EU a značení zimních pneumatik od 1. května 2021
Veškeré údaje o značení EU štítku jsou v samostatném článku.
Na kterou nápravu lze použít pneumatiky s lepším vzorkem?
I přesto, že nejlepší volbou je kompletní sada čtyř zimních pneumatik, často se stává, že řidiči mají pouze dvě pneumatiky s lepším vzorkem a nechtějí dokupovat všechny nové.
V takovém případě platí:
Pneumatiky s lepším vzorkem vždy umístěte na zadní nápravu. Tím minimalizujete riziko přetáčivosti vozu – zadní část auta se nebude snažit „předjet“ předek, což výrazně zvyšuje bezpečnost při jízdě.
- Kombinace letních a zimních pneumatik:
Totéž platí i při kombinaci letních a zimních pneumatik v zimě. U vozů s předním pohonem může docházet k přetáčivosti a smyku, pokud jsou zimní pneumatiky pouze na přední nápravě. - Pohon zadních kol:
U vozů s pohonem zadních kol, kde jsou zimní pneumatiky pouze na zadní nápravě, se sice zvýší trakce při rozjezdu, ale ovladatelnost přední části vozu se sníží. Může se tedy stát, že i když zatočíte, vůz pojede stále rovně, což představuje riziko nehody.
Pozor na pokuty a pojištění!
Nedodržení správného rozmístění pneumatik může vést k pokutě a pojišťovna nemusí v případě nehody uznat nárok na plnění.
Upozornění: Od 1. listopadu do 31. března platí povinnost mít zimní pneumatiky na všech kolech hnací nápravy s minimální hloubkou dezénu 4 mm.
Ještě nemáte zimní pneumatiky? I když zima rychle přichází, stále je čas vybrat ty nejlepší. Podle nezávislých testů jsme pro vás připravili přehled nejvýkonnějších zimních pneumatik pro rok 2025.
NEJČASTĚJŠÍ DOTAZY (FAQ)
Aktualizace: 15. září 2025
