Extrémně krátká brzdná dráha za všech podmínek, vynikající stabilita, tichost při jízdě a dlouhá životnost. Čtyři vlastnosti, které řidiči u letních pneumatik oceňují ze všeho nejvíc. A přesně touhle čtveřicí se pyšní i novinka Ventus Prime 4 od jihokorejského Hankooku – jednoho z nejlepších výrobců střední třídy, který se svými dezény drtí i prémiovou konkurenci. Víme, jak se s nimi jezdí.
Pro všechny, kterým záleží na komfortu a bezpečí
Letní pneumatiky Ventus Prime 4 pořídíte ve velikostech 16 až 20 palců a jsou skvělou volbou pro majitele vozů střední ale i vyšší třídy, kteří si chtějí jízdu opravdu užít. Žádný otravný hluk ani při rychlé jízdě. Skvělá ovladatelnost za všech podmínek. A když se na silnici něco semele, ví, že se na své obutí mohou spolehnout, že zabrzdí opravdu rychle.
Ventus Prime 4 stojí na pevných základech svého předchůdce
Letní pneumatiky Ventus Prime 4 navazují na svého úspěšného předchůdce Ventus Prime 3, který bodoval v nezávislých testech pneumatik. Za nejkratší brzdnou dráhu a vynikající jízdní vlastnosti si tak vysloužil první místo v megatestu brzdné dráhy magazínu Autobild a pokořil i dražší prémiové dezény. Svou bezkonkurenčnost v brzdění ukázal také v testu ADAC v rozměru 205/55 R16 .
Základy má Ventus Prime 4 více než slibné. A jak už to tak bývá, Hankook chtěl novým dezénem obhájit své prvenství a dokázat, že zase posoune hranice o kus dál. A proto si dal setsakramentsky záležet na tom, aby trumfnul svého předchůdce ve všech směrech. První výsledky testování naznačují, že se mu to povedlo. V megatestu brzdné dráhy magazínu Autobild v rozměru 215/55 R17, kde soupeřil více než s 50 konkurenčními značkami, se umístil na 2. místě.
Ve velkém testu magazínu Autobild Hankook překonal většinu prémiových značek. Zdroj: Autobild.de
Letní dezén nabitý prémiovými technologiemi
Hankook si libuje v technologiích a soustředí se na to, aby pneumatiky z jeho dílny byly ekologické, měly dlouhou životnost a snižovaly spotřebu paliva, což je pro budoucnost velice důležité. Důkazem toho, jak vizionářsky Hankook uvažuje, je úspěšný projekt HPS-Cell, který ukazuje ekologické možnosti dopravní mobility ve městech budoucnosti.)
Za pneumatiky, které při dupnutí na brzdy rychle váš vůz zastaví, a svižně zareagují na sebemenší pohyb volantem, budete vděční vždy, když se stane něco nepředvídatelného. Každý centimetr pak hraje roli. Rozdíl v brzdné dráze mezi nejlepšími a nejhoršími pneumatikami (v nezávislých testech letních pneu) představuje až 10 metrů. Vsaďte proto na obutí s největší odezvou na brzdění.
Pneumatiky Hankook obouvá v prvovýbavě i řada aut prémiových značek. Jednou z nich je například německá automobilka BMW.
1) Odolná pryžová směs nabízí delší životnost
Ale zpět do přítomnosti. Hankook vybavil Ventus Prime 4 inovativní pryžovou směsí High Mileage s vyšším množstvím oxidu křemičitého, která se vyrábí za nízkých teplot, ale po delší dobu. Díky tomu je směs lépe stmelená, pyšní se vyšší odolností, a nabízí tak větší kilometrový nájezd a delší životnost. To z Ventus Prime 4 dělá ekologickou pneumatiku.
Interní testy na okruhu IDIADA PG prokázaly zvýšení kilometrového nájezdu o 20 % oproti předchozí generaci.
2) Efektivnější brzdění a odvod vody z dezénu
Hankook zlepšil u Ventus Prime 4 přilnavost k vozovce pomocí vyklenutí bloku. Po zatížení pneumatiky dochází k rovnoměrnému rozložení tlaku a minimalizaci nerovností na jejím povrchu. Ventus Prime 4 vám tak nabízí maximální kontakt s vozovkou, což znamená rychlý odvod vody z běhounu a kratší brzdnou dráhu na mokré i suché vozovce.
3) Špičková ovladatelnost díky zkoseným 3D drážkám
K pohodlné jízdě patří spolehlivá ovladatelnost. Ventus Prime 4 hbitě reagují i na ty nejmenší pohyby, a to díky technologii ZigZag 3D Trend neboli bloků se zkosenými rohy, které se nedeformují ani při náhlých změnách směru.
4) Tichá jízda s technologií Low Noise
Tichá jízda je jakýsi nadstandard, na který se zaměřují především výrobci prémiových pneumatik. Ale Hankook chce vždycky víc, a proto tomu u Ventus Prime 4 věnoval pozornost a nutno dodat, že úspěšně. Hluk, který při jízdě slyšíte, způsobuje rezonance drážek. A právě na jeho minimalizaci se Hankook zaměřil. Rozptýlil ho použitím technologie Low Noise složené z 3D klínů a bezozvěnových komor.
