Abychom vám mohli nabídnout aktuální info, musíme být neustále v obraze. Proto jsme s týmem Pneumatiky.cz v květnu vyrazili na Tire Cologne v Kolíně nad Rýnem. Tam jsme pátrali po nových technologiích, zajímavých značkách a čerstvých informacích k tématům, která aktuálně hýbou odvětvím pneumatik.
Co je to festival Tire Cologne?
Tire Cologne je největší mezinárodní veletrh výrobců a prodejců pneumatik a kol pořádaný v Evropě. Koná se každé 2 roky a účastní se ho desetitisíce navštěvníků z více než 100 zemí.
Hlavní témata Tire Cologne 2022? Ekologie, digitalizace a elektromobilita
Každý ročník Tire Cologne má svá nejvýznačnější témata, ve kterých se všichni přední výrobci i prodejci navzájem předhání. Letos, i vzhledem k vývoji automobilového průmyslu, byly těmito tématy ekologie, digitalizace a elektromobilita – obory, které spolu v auto-moto průmyslu poměrně úzce souvisí.
Co si pod tím představit v praxi?
- Vývoj ekologických pneu s nízkým valivým odporem,
- zaměření na co nejefektivnější recyklaci starých plášťů,
- snaha o digitalizaci odvětví pneu, vývoj nových čipů kompatibilních s chytrými auty, snadnější scanování informací přímo z pneumatik atp.,
- vývoj nových technologií kompatibilních s elektromotory.
Elektromobily všude kam se podíváš
Na veletrhu se řada výrobců pochlubila novými modely pneumatik specializovaných pro elektromobily. Jedním z takových dezénů je například letošní novinka Elect od italského výrobce Pirelli. Tu jsme na veletrhu mohli vidět na novém modelu Audi A6 Avant e-tron.
Pirelli však nebyl zdaleka jediný výrobce, který představil novinky v oblasti elektromobility. Například výrobce Alcar (pod který patří například značka AEZ) představil řadu odlehčených alu kol pro elektromobily a také nový senzor Alcar Sensor BLE (Bluetooth Low Energy Technology). Ten komunikuje přes Bluetooth s počítačem vozů značky Tesla a předává jim informace o jízdě.
Nové Audi A6 Avant e-tron s pneumatikami Pirelli Elect.
Co s nimi až doslouží? Výrobci řešili ekologickou recyklaci svých produktů
Ať se nám to líbí nebo ne, je výroba pneumatik a disků jedním z odvětví, které opravdu významně zatěžují životní prostředí. A výrobci se na to snaží reagovat šetrnějším přístupem při výrobě i likvidaci starých produktů. První úspěchy tohoto úsilí představuje seznam sběrných míst ELTMA, o které jsme psali v našem článku o tom, jak se zbavit starých pneumatik.
Samostatnou kapitolou je však samotná recyklace. Ta není u pneumatik ani kol vůbec jednoduchá. Pneumatiky se totiž skládají ze sazí, siliky, dehtu, kaučuku a kovu – přičemž každý materiál vyžaduje odlišný recyklační postup. Alu kola zase tvoří unikátní hliníková slitina. Na veletrhu se proto výrobci předháněli novými poznatky, jak zužitkovat použité materiály.
Dalším velkým tématem byly ekologické pneumatiky. Ty mají oproti těm běžným mnohem nižší valivý odpor a jsou také výrazně odolnější. Jinými slovy snižují spotřebu paliva a nebudete je muset měnit zdaleka tak často.
Rozemletou drť z použitých alu kol lze použít napříkald k výrobě nových součástek do automobilů.
Data budou pro budoucnost pneumatik klíčová
Digitalizace nadále zůstává v odvětví pneumatik velkou výzvou. I když stále častěji vídáme různé senzory propojujících dezén s palubním počítačem, stále se jedná o poměrně okrajovou záležitost, která se týká jen malého procenta prémiových aut a pneumatik pro ně určených. Přesto se většina výrobců shoduje, že právě elektronizace je cesta, která posune naše odvětví dál.
Na veletrhu tradičně nechyběly ani chytré pneumatiky budoucnosti, o kterých jsme v minulosti psali v souvislosti s modelem s modelem Goodyear Eagle 360 Urban či úspěchem projektu HPS-Cell od výrobce Hankook. Stále se však v tomto případě bohužel jedná o koncepty, jejichž uvedení do provozu je v nedohlednu.
Na veletrhu jsme mohli i letos vidět pneumatiky budoucnosti. Novými modely se pochlubil například výrobce Kumho.
