Co je to dezén pneumatiky?
Dezén pneumatiky je odborný název pro zvorek pneumatiky. Tvar dezénu se liší podle typu pneumatiky na letní, zimní a celoroční. Konstrukce dezénu pneumatiky je tvořena mimo jiné tzv. běhounem. Běhoun tvoří různé lamely, drážky v různých provedeních, které se jednotně nazývají dezén. Pouze některé závodní pneumatiky mají tzv. slick - jsou hladké, tedy bez dezénu.
Rozlišujeme několik základních typů dezénů a to symetrický, asymetrický a směrový.
Symetrický dezén
symetrickou pneumatiku je možno umístit na vozidle na libovolnou pozici. Symetrický dezén je dnes už standardním typem, který se v současné době používá především u pneumatik nižší a střední třídy. Vzhledem k nižším výrobním nákladům a spolehlivým jízdním vlastnostem mají tyto pneumatiky výborný poměr cena/výkon. Uplatnění najdou u vozidel jezdících převážně na kratší vzdálenosti, například městské vozy, MPV nebo SUV. V současnosti jsou pneumatiky se symetrickým dezénem vyráběny většinou jen do průměru R18.
Asymetrický dezén
Vnitřní strana dezénu se liší od strany vnější a každá má svoji specifickou funkci. Obvykle vnitřní strana zajišťuje odvod vody a přenos záběrových a brzdných sil na vozovku. Strana vnější zajišťuje vedení v přímém směru a stabilitu v zatáčkách. U asymetrických pneumatik nerozlišujeme pravou a levou pneumatiku, pouze má vždy označenou vnější a vnitřní stranu (outside, inside), kterou je třeba při montáži dodržet.
Směrový (šípový)
Tento dezén je speciální formou symetrického dezénu. Je charakteristický šípovým designem, který má velmi dobrý záběr po celé své ploše a výborně odvádí z běhounu sníh i vodu. Proto je tento typ běhounu nejpoužívanější právě u zimních pneumatik. Každá pneumatika má šipkou označen směr otáčení.
Výhody a nevýhody různých typů dezénů
Tabulka typů dezénů
Dále se můžeme setkat např. s typem asymetrická směrová, která se používá na supersporty.
Poslední aktualizace: 29. května 2019
