Test zimních pneumatik 215/55 R17 – Auto Motor und Sport 2025
EU štítek – Klam nebo realita? Hlavní otázka testu 2025!
Zažili jste někdy při výběru nových pneumatik pocit nedůvěryhodnosti při pohledu na hodnoty na EU štítku? Napadla vás otázka, zda značení opravdu odpovídá realitě, nebo jsou data zkreslená? Právě na tuto otázku přináší odpověď test magazínu Auto Motor und Sport, který se zaměřil na skutečný výkon pneumatik v reálných zimních podmínkách.
EU štítek pneumatik platný od 1. května 2021
Jaké pneumatiky se podrobily testu?
Do testu bylo vybráno celkem 10 zimních pneumatik v rozměru215/55 R17.
Zaměření na různé segmenty a šarže
Aby byly testy průkazné, musel magazín Auto Motor und Sport pečlivě zvážit výběr pneumatik. Důležitá byla výrobní šarže i různorodá cenová kategorie. Do testu tak zařadil pneumatiky od prémiových značek přes dostupnější modely až po protektorovanou pneumatiku Profil Winter Maxx – pneumatiku s novým běhounem na staré kostře.
Jak testování probíhalo?
Pneumatiky byly testovány na vozidlechAudi Q2 a SQ2, s důrazem na jejich výkon v reálných zimních podmínkách.
Co spadá pod klíčové vlastnosti pro zimní provoz?
Jízdní vlastnosti namokré vozovce – brzdná dráha z 100 km/h, stabilita při manévrování a přesnost řízení.
Jízdní vlastnosti na suché vozovce – brzdění, stabilita při náhlém manévru a citlivost volantu.
Jízdní vlastnosti na sněhu – trakce při akceleraci, brzdění a průjezd zatáčkami, včetně hodnocení slushplaningu.
Komfort a hlučnost – tlumení nerovností, vibrace a hluk uvnitř kabiny.
Valivý odpor – vliv pneumatiky na spotřebu paliva a energetickou účinnost
Zásadní zjištění testu 2025
Významné rozdíly mezi testovacími a maloobchodními vzorky
Ukázalo se, že pneumatiky, které výrobce poskytl pro testování, se lišily ve výkonosti od těch, které jsou běžně dostupné v obchodech. Maloobchodní vzorky pneumatik vykázaly o více než 4 % horší výsledky při brzdění na mokru než původní testovací vzorky poskytnuté výrobcem.
Pneumatiky, které v testu odhalily zásadní rozdíly v EU štítku
Začněme pozitivně, protože tato prémiová pneumatika potěší řidiče. Model Blizzak 6, který už dlouhá léta patří mezi stálice na trhu, ve skutečnosti překonává hodnoty uvedené na EU štítku. Maloobchodní vzorky prokázaly lepší brzdění na mokru než původní testované modely.
Řidiči tak získávají pneumatiku, která skutečně nabízí vyšší výkon, než naznačují oficiální údaje.
Pneumatika Linglong Sport Master
Mince má však dvě strany – a tou druhou je cenově dostupná pneumatika Linglong Sport Master. Ta dostala lepší hodnocení, než si zasloužila. Skutečný výkon neodpovídal optimistickému hodnocení na EU štítku. I když byla uvedena známka A pro mokré vlastnosti, ve skutečnosti se jednalo jen o střední výkon.
Problém se neomezoval pouze na novou šarži!
Rozdíly byly zjištěny i u vzorků pod starším názvem „Grip Master Winter“.
Podle testerů je příčinou nestabilita výrobního procesu v srbském závodě, kde kontrola kvality není dostatečně přesná. Systém samocertifikace navíc umožňuje výrobci uvádět optimistická tvrzení o vlastnostech pneumatik, která nemusí přesně odpovídat reálnému výkonu.
Závěr testu
Hodnoty uvedené na EU štítku nemusí vždy přesně odpovídat výkonu pneumatik dostupných v obchodech.
Rozdíly mezi šaržemi mohou významně ovlivnit bezpečnost a jízdní vlastnosti.
Protektorované zimní pneumatiky nedokážou zajistit bezpečný výkon ve všech zimních podmínkách po celou sezónu.
Odpovídají EU štítky realitě? To nám odhalil test deseti zimních pneumatik v rozměru 215/55 R17. Zdroj: Auto-motor-und-sport.de
Pneumatika, značky Continental, která obsadila první místo, splňuje všechny bezpečnostní standardy potřebné pro zimní provoz na jedničku. Model WinterContact TS 870 P exceloval jak na suché, tak i na mokré vozovce, kde vynikl nejkratší brzdnou dráhou a mimořádnou stabilitou, která se pozitivně promítla i do chování v zatáčkách. Na sněhu pneumatika působila jistě, s výbornou zpětnou vazbou a dobrou předvídatelností.
Menší nevýhodou je jen mírně tužší komfort při přejezdu nerovností, který však nijak nesnižuje její celkovou bezpečnost ani spolehlivost.
✅ Nekratší brzdná dráha a precizní ovladatelnost na mokru i suchu ✅ Vynikající přilnavost v zatáčkách na mokré vozovce ✅ Nejvyšší ochrana vůči aquaplaningu
❌ Snížený komfort jízdy
Pneumatika Goodyear UltraGrip Performance 3 si svým dynamickým a sebevědomým projevem zajistila druhé místo v testu. V jízdním projevu byla mimořádně přesná – její zpětná vazba zůstávala bezchybná za všech podmínek. Ze všech testovaných modelů nejvíce zazářila na zasněžené vozovce, kde působila jistě a stabilně po celou dobu jízdy. Nabízí sebevědomé chování v zatáčkách a krátkou brzdnou dráhu na sněhu. K jejím dalším silným stránkám patří vysoký jízdní komfort a mimořádně tichý chod. Na mokru předvedla kromě přesné ovladatelnosti také velmi dobrou odolnost vůči aquaplaningu.
Přestože nabízí spolehlivý a komfortní zážitek z jízdy v zimních podmínkách, v porovnání s nejlepšími soupeři ztrácí mírně delší brzdnou dráhou na mokru.
✅ Výjimečná zpětná vazba na suché, mokré i zasněžené vozovce
✅ Maximální komfort a minimální hlučnost ✅ Dynamická jízda
❌ Delší brzdná dráha na mokru
Pneumatika vhodná pro zkušeného řidiče – Michelin Alpin 7! Přestože pneumatika působí velmi dobře na sněhu, kde poskytuje bezpečný a dynamický výkon s dostatečnou rezervou v zatáčkách, na mokru působí poněkud nestabilně. Vykazuje těžkopádnou ovladatelnost, výraznější nedotáčivost a slabší ochranu proti aquaplaningu. Její jedinou výraznější předností na mokru zůstává krátká brzdná dráha. Na suchém povrchu si vede o poznání lépe díky přesné odezvě řízení a dobré stabilitě.
Komfort jízdy je sice mírně ovlivněn přenosem nerovností z vozovky, avšak hlavní předností modelu je jeho ekonomičnost provozu – dlouhá životnost běhounu a nízký valivý odpor zajišťují vysokou dlouhodobou hodnotu pneumatiky.
✅ Nejstabilnější v zatáčkách na zasněžené vozovce
✅ Krátká brzdná dráha na mokru
✅ Nízký valivý odpor a dlouhá životnost běhounu
❌ Omezená ovladatelnost na mokrém povrchu
Nejlepší výkon a na mokru ve střední třídě
PneumatikaVredestein Wintrac Pro+ představila druhý nejlepší výkon na mokru. Testování zároveň odhalilo další nepřesnost V EU štítku - zlepšení ovladatelnosti na mokru oproti původním vzorkům. To může naznačovat počáteční výrobní problémy, které ji ubraly na hodnotě.
Nejlepší výkon na sněhu
Pro řidiče pohybující se v horách nebo v oblastech s častým sněžením je nejvhodnějším kandidátem pneumatika Bridgestone Blizzak 6, která vyniká na sněhu. Přestože obchodní vzorky ukázaly zlepšení brzdění na mokru oproti testovaným exemplářům, na mokrém povrchu stále vykazuje výraznou nedotáčivost a tendenci k přetáčivosti, což vyžaduje zkušeného řidiče.
Nejlepší poměr ceny a výkonu
Pneumatika Hankook Winter I cept RS3 W462, která se umístila těsně pod vítězi testu, vyniká na suché vozovce, kde poskytuje zpětnou vazbu téměř srovnatelnou s letními pneumatikami. Na mokru zaujme precizní ochranou proti aquaplaningu a výbornými výsledky v mokrém slalomu. Její schopnosti nejvíce ocení zkušení řidiči, kteří si dovedou poradit lépe s nečekanou reakcí při změně zatížení. Na sněhu sice nabízí nejkratší brzdnou dráhu ze všech testovaných pneumatik, ale v zatáčkách působí méně jistě a projevuje se výrazná nedotáčivost. Je proto vhodnější do mírnějších zimních podmínek.
Nejhorší výkon na mokru i suchu
Pneumatiku Profil Winter Maxx nezachránil ani nízký valivý odpor ani dobrý výkon na sněhu. Její výrazný rozdíl v chování na mokré a suché vozovce oproti konkurenci byl natolik zásadní, že skončila na posledním místě s jasným nedoporučením pro zimní provoz.
