Letní sezona se blíží a trh s pneumatikami nabízí nespočet možností. Pokud už jste gumu kupovali, víte, že orientace v nabídce není vždy jednoduchá. Ne každá pneumatika totiž splňuje bezpečnostní a komfortní standardy, které dnes řidiči očekávají.
Proto britský magazín Tyre Reviews opět zasáhl do hry a připravil test, který odhalí, co která pneumatika pro letošní léto skutečně nabízí.
Hlavní cíl testu
Magazín chtěl zajistit férové a nezávislé porovnání, bez vlivu výrobců. Pneumatiky pro test byly proto zakoupeny anonymně v běžné obchodní síti, což umožnilo odhalit reálné výsledky, se kterými se běžní řidiči mohou setkat.
Co se hodnotilo
Test se uskutečnil na voze Volkswagen Golf GTI na profesionálním polygonu. Hodnocení kombinovalo přesná měření přístroji i subjektivní dojmy zkušeného testovacího jezdce. Pneumatiky byly zkoušeny ve všech podmínkách, které mohou řidiče během léta v Evropě potkat.
Hlavní kritéria: Bezpečnost – nejdůležitější faktor:
- Suchá vozovka: brzdění z 100 km/h, jízdní stabilita v zatáčkách, přesnost řízení, reakce pneumatik při manévrech na limitu.
- Mokrá vozovka: brzdění z 80 km/h, ovládání v zatáčkách, odolnost proti aquaplaningu, stabilita a jistota při řízení, boční přilnavost.
Další kritéria:
- Komfort: hodnocen na různých typech povrchu, včetně nerovností a dilatačních spár.
- Hlučnost: měřena podle normy UNECE.
- Valivý odpor: testován v laboratoři podle standardu ISO 28580.
Kdo se testu účastnil
Do letošního testu bylo vybráno 12 letních pneumatik v rozměru 225/45 R17, jedné z nejběžnějších velikostí pro kompaktní sportovní vozy nižší střední třídy. Pro porovnání výkonu byla zahrnuta také jedna referenční celoroční UHP pneumatika, která sloužila k lepšímu posouzení rozdílů mezi letními modely.
Přehled testovaných pneumatik:
| Prémiová třída | Střední třída | Budget pneumatiky |
| Pirelli Cinturato C3, | Hankook Ventus Evo K137 | Maxxis Premitra HP6 |
| Continental PremiumContact 7 | Kumho Ecsta Sport PS72 | Debica Presto UHP2 |
| Bridgestone Turanza 6 | Kleber Dynaxer HP5 | Goodride Solmax 1 |
| Michelin Primacy 5 | Vredestein Ultrac+ | Davanti Protoura Sport |
Každá kategorie nabízí odlišné přednosti a cílovou skupinu řidičů – od prémiového komfortu po cenově dostupnou spolehlivost.
Pirelli vs Continental napínavý souboj o první místo
Největší napětí letošního testu přinesla novinka Pirelli Cinturato C3, která se od začátku roku 2026 už potřetí umístila mezi vítězi testů. Musela čelit mnohonásobnému šampionu Continental PremiumContact 7, dlouhodobě považovanému za jednu z nejbezpečnějších a nejpopulárnějších pneumatik.
Souboj byl extrémně vyrovnaný
Obě pneumatiky dosáhly téměř identických výsledků – rozdíl činil pouhých 0,1 procentního bodu, což je v testech pneumatik velmi neobvyklé. Ve skutečnosti by si obě zasloužily první místo, ale bodové hodnocení vyžadovalo jednoho vítěze.
Kdo nakonec zvítězil a co rozhodlo o jeho prvenství, se dozvíte níže v detailním přehledu vítězných pneumatik.
Střední třída na poli vítězů
Zatímco prémiová třída bojovala o první místo, mezi pneumatikami střední třídy se nejvíce prosadila Hankook Ventus Evo K137. Díky svému vynikajícímu výkonu obsadila celkové 3. místo, předčila tak některé prémiové značky, včetně Michelin Primacy 5 i Bridgestone Turanza 6.
Hankook Ventus Evo K137 se v nezávislých testech objevuje čím dál častěji a opakovaně potvrzuje svou kvalitu. Už od roku 2025 získala několik významných umístění, včetně největších testů organizace Auto Bild:
- Megatest letních pneumatik 245/45 R19 – Auto Bild 2026, 1. část
- Megatest letních pneumatik 245/45 R19 – Auto Bild 2026, 2. část
Pokud hledáte výborný poměr ceny a kvality, s touto pneumatikou rozhodně neuděláte chybu.
Závěr testu:
Pokud vás letošní vítězné pneumatiky nezaujaly nebo hledáte model, který by lépe odpovídal vašim preferencím či stylu jízdy, nezoufejte. Využijte naši kompletní nabídku testů pneumatik, kde najdete podrobné srovnání dalších značek a modelů.
Na testovacím polygonu se utkalo 12 letních pneumatik a jedna referenční celoroční UHP pneumatika v rozměru 225/45 R17 . Víme, kdo si odvezl vítězství! Zdroj: Tyrereviews.com
1. místo
Pirelli Cinturato C3
Novinka Pirelli Cinturato C3 získala první místo díky mimořádně vyváženému výkonu na suché i mokré vozovce a velmi jistému chování při sportovní jízdě. Na suchu zajela druhý nejrychlejší čas, přičemž získala nejlepší subjektivní hodnocení ovladatelnosti a zároveň zajela druhou nejkratší brzdnou dráhu v testu.
Na mokré trati obsadila rovněž druhé místo s časem 68,09 s a zaznamenala druhou nejkratší brzdnou dráhu 27,68 m. Pneumatika se vyznačovala také dobrou odolností proti aquaplaningu v přímém směru a přesnou, rychlou odezvou řízení, která řidiči dodávala vysokou míru jistoty i při jízdě na limitu.
Slabinou modelu je vyšší hlučnost a pouze průměrné hodnocení komfortu a valivého odporu. Přesto kombinace silné přilnavosti, přesného řízení a celkové vyváženosti zajistila pneumatice nejvyšší celkové hodnocení v testu – 96,8 %.
✅ Nejkratší brzdná dráha na suchu
✅ Vyvážený výkon na mokru
✅ Dynamická jízda
❌ Vyšší hlučnost při jízdě
2. místo
Continental PremiumContact 7
Na druhém místě se umístila Continental PremiumContact 7, která i tentokrát potvrdila svou pověst nejlépe hodnocené letní pneumatiky. V testu dosáhla velmi vyrovnaných výsledků napříč všemi disciplínami a vynikla především stabilitou, přesností řízení a vysokou úrovní bezpečnosti na mokré vozovce.
Pneumatika nabídla jisté chování v zatáčkách, krátkou brzdnou dráhu a velmi dobrou ovladatelnost i při jízdě na limitu. Oproti vítězné Pirelli však dosáhla v některých disciplínách nepatrně horších výsledků, což ji v celkovém hodnocení odsunulo na druhé místo, přestože rozdíl byl minimální.
S celkovým skóre 96,7 % se jedná o jednu z nejvyváženějších pneumatik v testu a velmi bezpečnou volbu pro každodenní provoz.
✅ Nejlepší zpětná vazba na mokré vozovce
✅ Vynikající ovladatelnost a krátká brzdná dráha na suchu
✅ Velmi vysoká ochrana vůči aquaplaningu v zatáčkách
❌ Vyšší hlučnost při jízdě
3. místo
Hankook Ventus Evo K137
Třetí místo obsadila Hankook Ventus Evo K137, která se stala největším překvapením testu a zároveň nejúspěšnějším zástupcem střední třídy. Pneumatika nabídla velmi dobrý výkon na suché i mokré vozovce a dokázala v některých disciplínách překonat i prémiové modely.
Nejvíce vynikla v brzdění na mokré vozovce, kde dosáhla nejkratší brzdné dráhy v celém testu. Zároveň nabídla stabilní a čitelné chování v zatáčkách a dobrou odolnost proti aquaplaningu, což z ní dělá velmi bezpečnou a univerzální pneumatiku.
S celkovým hodnocením 95,9 % potvrdila, že i model střední třídy může nabídnout špičkové jízdní vlastnosti za výrazně příznivější cenu.
✅ Nejkratší brzdná dráha na mokré vozovce
✅ Stabilní jízda na suchu
✅ Výborný poměr cena/výkon
❌ Vyšší valivý odpor
Zajímavosti testu
Referenční celoroční UHP pneumatika zaostávala
Součástí testu byla referenční celoroční pneumatika, která měla ukázat rozdíl mezi univerzálním a specializovaným řešením. Ve všech disciplínách na mokré vozovce skončila za většinou letních modelů. V testu mokré ovladatelnosti byla například o více než 10 % pomalejší než nejlepší letní pneumatika.
Přestože jsou celoroční pneumatiky obecně považovány za praktickou a spolehlivou volbu, tento test potvrdil, že se sezoním pneumatikám stále nevyrovnají.
Budget pneumatika dominovala v aquaplaningu
Velkým překvapením testu byl výkon pneumatiky Debica Presto UHP2, která dosáhla nejlepšího výsledku v aquaplaningu v zatáčkách. V přímém aquaplaningu a v ovladatelnosti však patřila spíše do průměru a delší brzdná dráha ji nakonec posunula až na celkové 9. místo.
Tento výsledek ukazuje, že i levnější pneumatiky mohou v některých disciplínách překonat prémiové modely. O celkovém pořadí však rozhoduje především celková vyváženost napříč všemi testy.
Pneumatika Davanti zaplatila za nízkou hlučnost sníženou bezpečností
Model Davanti Protoura Sport sice dosáhl nejnižší naměřené hlučnosti v celém testu, ale za tuto výhodu zaplatil výrazně horšími výsledky v bezpečnostních disciplínách.
Na mokré vozovce zaznamenala nejdelší brzdnou dráhu, která činila ve srovníní s nejlepší pneumatikou Hankook téměř 24 % rozdíl. Testovací jezdec navíc upozornil na slabou zpětnou vazbu řízení, což ztěžovalo kontrolu vozu při jízdě na limitu. Podobně slabé výsledky se objevily i na suché vozovce, a proto tento model nelze z hlediska bezpečnosti doporučit.
Pořadí a hodnocení testovaných pneu
| Umístění | Název dezénu | Sucho | Mokro | Hluk | Valivý odpor |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Pirelli Cinturato C3 | 35,75 | 27,68 | 74,1 | 8.27 |
| 2. | Continental PremiumContact 7 | 36,03 | 27,73 | 73,1 | 8,43 |
| 3. | Hankook Ventus Evo K137 | 37,33 | 27,66 | 70,7 | 8,84 |
| 4. | Kumho Ecsta Sport PS72 | 37,11 | 28,38 | 72,3 | 8.14 |
| 5. | Bridgestone Turanza 6 | 37,45 | 29,47 | 72,8 | 6,46 |
| 6. | Michelin Primacy 5 | 38,39 | 29,73 | 70,9 | 7.12 |
| 7. | Kleber Dynaxer HP5 | 37,98 | 29.12 | 72,3 | 7,81 |
| 8. | Maxxis Premitra HP6 | 38,66 | 29,53 | 73,9 | 7,69 |
| 9. | Debica Presto UHP2 | 38,39 | 30,23 | 71,0 | 8.29 |
| 10. | Vredestein Ultrac+ | 39,33 | 30,2 | 72,6 | 7,73 |
| 11. | Goodride Solmax 1 | 38,86 | 29,53 | 70,7 | 8,95 |
| 12. | Davanti Protoura Sport | 42,49 | 34,27 | 70,6 | 8.16 |
Zdroj: Tyrereviews.com
