Test letních pneumatik 225/40 R18 – AutoZeitung 2021

Věděli jste, že jen v roce 2020 se ČR vyrobilo 187 000 Octavií? Jelikož jde o nejoblíbenější auto v Česku, letošní test si určitě najde své příznivce. Komisaři magazínu Autozeitung si totiž tentokrát vzali do hledáčku oblíbený rozměr 225/40 R18, který obouvá i právě zmíněna Škoda Octavia.

Kromě toho obouvají rozměr 225/40 R18 také velmi často majitelé aut Škoda Superb, Audi A6, Volkswagen Passat, Ford Focus nebo Ford Mondeo.

Testovacím vozem, který redaktoři magazínu Autozeitung zvolili, byl Seat Leon.

---

Jak se testovalo?

Redakce testovala 10 dezénů na autě Seat Leon 1,5 eTSI s výkonem 150 koní a dvouspojkovou převodovkou. Komisaři prověřili výkon pneu ve 13 disciplínách: 7 na mokru a 6 na suchu. 

Jízda na mokru zahrnovala podélný i příčný aquaplaning, kde redaktoři projížděli bazénem naplněným vodou do výšky 7 milimetrů, čímž simulovaly podmínky v hustém dešti. Dále hodnotili ovladatelnost auta a brzdnou dráhu na mokru. 

Při hodnocení jízdy na suchu brali v úvahu brzdnou dráhu, celkovou ovladatelnost a reakce auta. Aby byly testy brzdné dráhy co nejpřesnější, komisaři opakovali test zhruba desetkrát a poté výsledky zprůměrovali.

---

1. místo
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Díky špičkovému výkonu na mokru i suchu se vítězem testu staly pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Komisaři vyzdvihují zejména skvělé skóre v příčném aquaplaningu a krátkou brzdnou dráhu. V těchto kategoriích měl Goodyear zdaleka nejlepší výsledek ze všech testovaných pneu. 

Konkrétně v příčném aquaplaningu a brzdění na mokru přitom řada pneumatik pohořela. Goodyear měl o 8,7 metru kratší brzdnou dráhu v dešti než pneumatiky s nejhorším skóre.

✔   Okamžité reakce při dešti i na suchu
✔   Nejlepší v příčném aquaplaningu
✔   Velmi krátká brzdná dráha na mokru i suchu

✘   Nemá žádná negativa

---

2. místo
Continental PremiumContact 6

I když se Continental umístil na druhém místě, na suchu překonal i vítěze testu. Tam nabízí Continental perfektní ovladatelnost a v brzdné dráze na suchu 34,7 metru zaostává za nejúspěšnějším Michelinem jen o 0,4 metru. 

Jedinou výtku mají komisaři k jízdě na mokru kvůli mírně slabší ovladatelnosti. V této kategorii se pláště umístily až na 9. místě.

✔   Krátká brzdná dráha na suchu
✔   Maximální stabilita v zatáčkách
✔   Nejlepší ovladatelnost na suchu

✘   Mírně ztrácí na mokru

---

3. místo
Pirelli P ZERO PZ4

Krásné třetí místo obsadily pneumatiky Pirelli P ZERO PZ4 neboli Pirelli P ZERO sp., které nejvíce ocení fanoušci sportovní jízdy. Obutí zvedá laťku zejména v jízdě na mokru, kde sklízí hned několik prvních míst. V ovladatelnosti na mokru získaly pneumatiky první místo a zvítězily i ve stabilitě v zatáčkách. Nutno však podotknout, že rozdíl mezi nimi a vítězem testu byl jen velmi těsný. 

Díky speciální technologii PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) jsou navíc pláště mimořádně tiché. Redaktoři si pochvalovali klidnou jízdu při hlučnosti maximálně 69,8 decibelu. 

✔   Skvělá ovladatelnost na mokru
✔   Tichá a komfortní jízda
✔   Perfektní stabilita v zatáčkách na mokru i suchu

✘   Vyšší spotřeba paliva

---

Zajímavosti testu

• Všechny pneumatiky testovali redaktoři v září 2020 při teplotě zhruba 25 stupňů Celsia jižně od Říma. 
• Zatímco prémiové značky si obhájily své pozice, výrobce Hankook ztratil důležité body při brzdění na mokru. Hankook zastavil o 8,7 metru dál než vítěz testů. 
• Pláště Falken Azenis FK510 ze střední třídy dosahují skvělých výsledků nejen na vozovce, ale také svojí cenou. Umístily se na 5. místě a překonaly tak i některé prémiové značky. 
• Sportovní pneu Michelin Pilot Sport 4 se pyšní nejkratší brzdnou dráhou na suchu 34,3 metrů. O lepší umístění ji však připravila slabší odolnost proti příčnému aquaplaningu.
• Na pneumatikách Nexen N´Fera Sport vyzdvihujeme tichou a komfortní jízdu, z hlediska jízdních vlastností však oproti dražším konkurentům ztrácely.

---

Pořadí a hodnocení testovaných pneu 

Zdroj: Autozeitung.de