Patříte mezi fanoušky robustních aut, která kombinují komfort osobního vozu s lehkým terénním charakterem a poskytují lepší přehled o dění na silnici? Nejste sami – obliba SUV a crossoverů každoročně roste. Pokud však váháte, jaké pneumatiky zvolit, pomohou vám odborné testy. Magazín Auto Bild letos otestoval celoroční pneumatiky určené pro SUV v rozměru 215/50 R18.
Jaké pneumatiky byly testovány?
Magazín Auto Bild otestoval celkem 10 celoročních pneumatik určených pro SUV a crossovery v rozměru 215/50 R18, což je běžné obutí moderních kompaktních a středně velkých SUV.
Hodnocena byla:
- Prémiová třída – nabízí špičkové výkony díky pokročilým technologiím. Patří sem značky Bridgestone, Continental, Pirelli a Goodyear.
- Střední třída – spojuje kvalitu s příznivou cenou. Zastoupeny byly značky Hankook, Giti a Klember (součást koncernu Michelin), jejichž vývoj využívá technologické know-how pneumatikářského gigantu.
- Ekonomická třída – cenově dostupnější varianty, kam patří Maxxis, Linglong a Fortuna.
Pro přesné srovnání byly do testu zařazeny také referenční letní a zimní pneumatiky. Díky nim bylo možné ověřit, nakolik se celoroční pneumatiky dokáží přiblížit výkonu sezónních modelů.
Kde probíhalo testování?
Test probíhal na VW T-Roc R 4Motion, výkonném SUV s pohonem všech kol. To umožnilo realisticky otestovat chování pneumatik v různých jízdních situacích. Hodnocení zahrnovalo tři hlavní disciplíny bezpečnosti a doplňkové testy.
Co test hodnotil?
Celoroční pneumatiky mají jediný, ale náročný úkol – zajistit bezpečnou jízdu po celý rok, bez kompromisů. Hodnocení se proto soustředilo na jízdní vlastnosti na různých typech vozovky:
- Suchá vozovka – brzdná dráha a ovladatelnost
- Mokrá vozovka – brzdná dráha, ovladatelnost, přímý aquaplaning a aquaplaning v zatáčkách
- Sněhem pokrytá vozovka – brzdná dráha, trakce, ovladatelnost a slalom
Kromě jízdních vlastností se v testu hodnotil i komfort, tedy subjektivní pocit pohodlí a hlučnost, a také valivý odpor, který ovlivňuje spotřebu paliva, zejména při delších trasách.
Výsledky sezonních vs. celočních pneumatik
Brzdná dráha na sněhu:
Délku brzdné dráhy na sněhu udávala referenční zimní pneumatika – 22,6 m. Nejlepší výsledek mezi celoročními pneumatikami podala Kleber Quadraxer 3 SUV, která zastavila jen o 0,8 m dále. Nejhorší výkon zaznamenala pneumatika Linglong Sport Master 4S, s rozdílem 5,4 m. Přestože byly výsledky relativně vyrovnané a moderní celoroční pneumatiky udělaly výrazný pokrok, test jasně ukázal, že do náročných zimních podmínek jsou stále lepší zimní pneumatiky.
Nezapomínejte! Sezónní pneumatiky mají také své „mouchy“
Pokud patříte mezi řidiče, kteří vsází na jistotu sezónních pneumatik, nezapomínejte na včasné přezutí! Je to klíčové, abyste se nedostali do úzkých – důkazem je letní referenční pneumatika, která zastavila až na kritických 47 metrech, což jasně naznačuje, co vás může potkat, pokud přezutí nestihnete včas.
Brzdná dráha na suchu:
Na suché vozovce už byly síly méně vyrovnané a výsledky zamíchaly pořadím. Délku brzdné dráhy udávala referenční letní pneumatika – 34,2 m. Nejblíže se letnímu výkonu přiblížila celoroční Pirelli Cinturato All Season SF3, s rozdílem 1,4 m, což je velmi solidní výsledek. Naproti tomu cenově dostupná celoroční pneumatika Fortuna Ecoplus 2 4S zaznamenala výrazný propad – překonala ji dokonce i zimní pneumatika a s délkou brzdné dráhy 40,4 m jasně ukázala, že ji nelze doporučit!
Brzdná dráha na mokru:
Pokud jste si mysleli, že už vás nic nepřekvapí, byli jste na omylu. Brzdná dráha na mokré vozovce všechny šokovala svými výsledky. Cenově dostupná pneumatika Linglong Sport Master 4S ukázala svoji sílu právě na mokré vozovce. Zabrzdila jen o 3,8 m dále než referenční letní pneumatika, která měla brzdnou dráhu 39,87 m, a tím překonala všechny ostatní celoroční konkurenty. Další překvapení nastalo po dokončení jízdy referenční zimní pneumatiky, která skončila téměř uprostřed žebříčku, následovaly pneumatiky Kleber Quadraxer 3 SUV, Giti AllSeason AS2 a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3. Nejhorší výkon předvedla opět pneumatika Fortuna Ecoplus 2 4S, s extrémně dlouhou brzdnou dráhou 54,99 m.
Překvapivé výsledky testu
Sdílené prvenství: tři značky kralují testu celoročních pneumatik
V tomto testu bylo nemožné určit jasného vítěze a proto se o první místo dělí hned tři pneumatiky, z nichž každá vyniká v jiné oblasti. Jde o Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2 a Pirelli Cinturato All Season SF3.
Protože jde o naše vítěze, zaslouží si detailní rozbor jejich výkonu. Scrolujte níže a najděte stručný přehled jejich výkonů.
Slabost celoroční pneumatiky Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Působila sportovním dojmem a vynikala v ovladatelnosti na suchu, mokru i sněhu, zároveň nabídla nejvyšší komfort při jízdě a nejnižší valivý odpor. Zpočátku se jevila jako jedna z nejlepších nabídek v testu, přesto spadla o několik příček níže. Jak je to možné? Její slabinou byla brzdná dráha na mokru, kde skončila až na předposledním místě s brzdnou dráhou 48,98.
Protože se jedná o disciplínu, která má v celkovém hodnocení jednu z nejvyšších vah, posunulo ji to na konečné 4. místo.
Co si odnést z testu?
- Moderní designy značně zmenšily rozdíl mezi celoročními a sezoními pneumatikami, takže v Evropě je lze bezpečně používat i v zimních podmínkách.
- V extrémních zimních podmínkách se vyplatí stále zimní pneumatiky.
- Sezonní pneumatiky je potřeba měnit včas – opožděná výměna může být nebezpečná.
Uvidíte srovnání 9 celoročních SUV pneumatik v rozměru 215/50 R18 . Zdroj: Autobild.de
1–3. místo
Bridgestone Turanza All Season 6
Testeři byli velmi příjemně překvapeni výkonem celoroční pneumatiky Bridgestone Turanza All Season 6, kterou bez váhání označili za „všeuměla“. Důvod je jednoduchý – tato pneumatika si vedla spolehlivě ve všech hodnocených disciplínách a v žádné z nich výrazně nezklamala. Naopak potvrzuje svou mimořádnou univerzálnost a vyvážený výkon po celý rok. Ať už se pohybujete na sněhu, mokré nebo suché vozovce, chování pneumatiky je stabilní, jisté a bez výrazných slabin. Jedinou drobnou výtkou byla mírně vyšší hlučnost při jízdě, která však pro většinu řidičů nepředstavuje zásadní omezení.
✅ Konzistetní výkon na suchu mokru i sněhu
✅ Komfortní jízda
✅ Nízký valivý odpor
❌ Vyšší hluk při jízdě
1–3. místo
Continental AllSeasonContact 2
Odborník na sníh – přesně tak lze nazvat pneumatiku Continental AllSeasonContact 2, která se v testu představila jako nejvýkonnější model na sněhu. Svými výsledky se dokázala velmi výrazně přiblížit referenční zimní pneumatice, což je u celoročního obutí výjimečné. Výborný výkon podala také na mokré vozovce, kde zaujala krátkou brzdnou dráhou a spolehlivou ochranou proti přímému aquaplaningu. Na delších cestách potěší nízkým valivým odporem, velmi tichým chodem a vysokým komfortem jízdy. Jedinou slabší stránkou zůstává delší brzdná dráha na suché vozovce, kde se pneumatika umístila až na šestém místě.
✅ Nejlepší ovladatelnost na sněhu
✅ Vynikající výkon na mokru se silnou ochranou vůči přímému aquplaningu
✅ Nízký valivý odpor a tichý chod
❌ Slabší výkon a suchu
1–3. místo
Pirelli Cinturato All Season SF3
Jelikož jde o poslední pneumatiku v testu, která se dělí o celkové vítězství, testeři nešli pro přezdívku daleko a model Pirelli Cinturato All Season SF3 označili jako „kompromisní eso“. Stejně jako Bridgestone předvedla mimořádně silný a vyrovnaný výkon ve všech disciplínách, aniž by v některé z nich výrazně ztratila. Přesto se mezi oběma pneumatikami najdou rozdíly. Pirelli dokázala zvítězit hned ve čtyřech kategoriích – v brzdění na suchu, kde se nejvíce přiblížila letní referenční pneumatice, v ochraně proti přímému aquaplaningu, v trakci na sněhu a také v hodnocení komfortu, který byl pouze mírně narušen vyšší hlučností při jízdě. Na mokré vozovce navíc zapůsobila vynikající přilnavostí a předvedla jeden z nejlepších výkonů v testu.
✅ Nejkratší brzdná dráha na suchu
✅ Nejsilnější trakce na sněhu
✅ Nejlepší ochrana vůči příménu aquplaningu
✅ Nejvyšší komfort jízdy
❌ Vyšší hlučnost při jízdě
Zajímavosti testu
Výrazná silná stránka neznamená celkové vítězství, což tento test názorně ukazuje hned na několika příkladech.
- Pneumatika Linglong Sport Master 4S sice překvapila nejkratší brzdnou dráhou na mokré vozovce, bohužel v ostatních disciplínách výrazně ztrácela. Nedostatky v ovladatelnosti na sněhu a slabší odolnost vůči aquaplaningu vedly k propadu až na předposlední příčku celkového hodnocení, kde získala pouze podmíněné doporučení.
- Podobný osud potkal také Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, který navzdory skvělé ovladatelnosti na suchu i mokru a sportovnímu projevu obsadil celkové 4. místo. Slabší výkon v brzdění na mokré vozovce znamenal citelnou bodovou ztrátu, která jej připravila o umístění na stupních vítězů.
- Kleber Quadraxer 3 SUV potvrdil svou specializaci na zimní podmínky. Přestože celkově obsadil 7. místo, na sněhu patřil k absolutní špičce – nabídl jedny z nejkratších brzdných drah a nejlepší boční přilnavost v testu. Na suchu a mokru už však jeho výkony nebyly tak přesvědčivé, což ovlivnilo celkové hodnocení.
Pozornost si zaslouží také pneumatika Hankook Kinergy 4S2 SUV H750A ze střední třídy. Ačkoliv v brzdění na suchu i mokru zaostala za vítězi testu, vyniká dobrou odolností proti aquaplaningu a stabilním chováním v různých povětrnostních podmínkách. Test tak potvrdil, že jde o solidní volbu s velmi dobrým poměrem ceny a výkonu.
Pořadí a hodnocení testovaných pneu
| Umístění | Název dezénu | Sucho | Mokro | Sníh | Hluk | Valivý odpor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Turanza All Season 6 | 36,9 | 45,2 | 24,6 | 73,67 | 8,2 |
| 2. | Continental AllSeasonContact 2 | 38,6 | 44,65 | 25,3 | 72,73 | 7,88 |
| 3. | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 35,6 | 43,94 | 25,2 | 73,28 | 8,41 |
| 4. | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | 39,0 | 48,98 | 24,3 | 73,97 | 7,53 |
| 5. | Hankook Kinergy 4S2 SUV H750A | 39,2 | 46,99 | 24,4 | 73,04 | 8,79 |
| 6. | Giti AllSeason AS2 | 39,1 | 48,87 | 23,8 | 72,82 | 8,48 |
| 7. | Kleber Quadraxer 3 SUV | 37,3 | 48,76 | 23,4 | 73,05 | 8,17 |
| 8. | Maxxis Premitra All Season AP3 SUV | 37,8 | 45,77 | 27,0 | 72,58 | 9,37 |
| 9. | Linglong Sport Master 4S | 36,8 | 43,67 | 28,0 | 73,06 | 8,93 |
| 10 | Fortuna Ecoplus 2 4S | 40,4 | 54,99 | 24,2 | 72,14 | 8,83 |
Zdroj: Autobild.de
