Mám si raději koupit širší nebo užší pneumatiky?
I když bychom byli rádi, odpověď na tuto otázku nemůže být jednoznačná. Jde totiž o vaše priority. Ale obecně můžeme říct, že zatímco širší kola lépe brzdí, užší kola ušetří nějakou korunu na spotřebě a především se lépe brání aquaplaningu.
Průzkum právě na toto téma provedl před několika lety německý ADAC, kdy otestoval pět různě širokých pneumatik na jednom autě (Kia Cee´d 1,6 CRDi).
Jak se chovají širší vs užší pneumatiky na suchém a mokrém povrchu?
Podle očekávání širší pneumatiky dominovaly v ovladatelnosti na suchém i mokrém povrchu. Stejně tak i při brždění byl rozdíl mezi širší pneumatikou a užší alternativou i více než 5 metrů. Kia obutá do pneumatik o rozměrech 225/40 R18Y zabrzdila z rychlosti 100 km/hod na 35,8 metrech, zatímco při obutí do pneumatik 185/65 R15T činila brzdná dráha 41 metrů. Tento rozdíl zůstal zachován i na mokré vozovce.
Jak se chovají širší vs užší pneumatiky při aquaplaningu?
Situace se ale změnila při aquaplaningu. Zatímco s širším rozměrem pneumatik o velikosti 225/45 R17V byl aquaplaning zaznamenán už při rychlosti 69 km/hod, po přezutí na užší rozměr 185/65 R15T k němu docházelo až při 80km/hod.
Širší vs užší pneumatiky a valivý odpor?
Stejně tak mají užší pneumatiky nižší valivý odpor. Na pneumatikách o rozměrech 195/65 R15H došlo ke snížení rychlosti ze 100 na 80 km/h na 394 metrech. Když byl měřen valivý odpor v případě širších pneumatik o rozměrech 225/45 R17 V, došlo ke zpomalení vozu na 80 km/h po 359 metrech. V praxi to navíc znamená také drobnou úsporu paliva (v tomto případě asi 2 % ve prospěch užších pneumatik).
Shrnutí:
Výhody úzkých pneumatik |
Výhody širokých pneumatik |
| ✔ Jsou levnější ✔ Vyšší jízdní komfort - tiché a pohodlné při jízdě ✔ Perfektní záběr na sněhu a sněhové břečce ✔ Skvělá ochrana proti aquaplaningu✔Menší valivý odpor | ✔ Vyšší kilometrový nájezd ✔ Mnohem výkonnější na suchu ✔ Výborně brzdí na sněhu ✔ Lepší reakce a zatáčení při mírném dešti |
Další výsledky porovnání užších a širších pneumatik v dalších testech:
1. Test užší vs. širší pneumatiky provedl německý autoklub ADAC v roce 2018.
Na populární VW Gold nasadili mechanici dezén Dunlop Winter Sport 5. Ten postupně testovali v 5 rozměrech: 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17, 225/45 R17a 225/40 R18.
Je lepší úzký nebo široký dezén? Záleží na prioritách řidiče
Na otázku, jestli se vyplatí jezdit v zimě na úzkých nebo širokých pneumatikách univerzální odpověď neexistuje. Rozhodnout se ale můžete na základě toho, k čemu své auto využíváte.
- Úzké gumy se hodí pro neudržované vedlejší komunikace a horské cesty, kde potřebujete co nejlepší záběr.
- Široké pneumatiky vyniknout hlavně na udržovaných silnicích a ve městech. Jsou lepší na suché a vozovce a za mírného deště, navíc vám déle vydrží.
Redaktoři ADACu nicméně zdůrazňují, že rozdíly mezi jednotlivými rozměry je menší, než rozdíly mezi značkami. Důležitý je tedy hlavně kvalitní vzorek a materiál pneumatiky.
Méně je někdy více. Neplatí to ale vždy
Výsledky testu jsou přinejmenším zajímavé. Úzké pneumatiky skvěle zvládaly například jízdu v hlubokém sněhu a kalužích. Díky menší ploše se snadno zařízly do podkladu, což jim zajistilo perfektní záběr. Díky menší styčné ploše totiž dochází k vyššímu zatížení vzorku.
V hlubokém sněhu mají úzké pneumatiky náskok. Na suchu je však širší dezény překonají.
Úzké pneumatiky vedly i v ochraně proti aquaplaningu. Zatím co model 225/40 R 18 ztrácel stabilitu na vodě už při rychlosti 71,4 km/h, dezén 195/65 R 15 si ji udržel až do rychlosti 82,7 km/h
Nic ale není černobílé. Díky větší styčné ploše mají široké pneumatiky mnohem lepší stabilitu na suchu i v mírném dešti. To jim zajišťuje lepší výkon na suchu i při mírném mrholení. Větší počet dezénových drážek zase garantuje perfektní brždění na sněhu.
2. Test užší vs. širší pneumatiky provedl renomovaný časopis AutoBild, když otestoval úspěšný zimní dezén Dunlop Winter Sport 5 ve čtyřech různých rozměrech (225/40 R18, 225/45 R17, 205/55 R16, 195/65 R15).
