Pneumatiky: faktor úspěchu ve Formuli 1

27.05.2015 , Josef Drdlíček

Závodní vozy Formule 1 na okruhu

V silničním provozu klíčovým způsobem ovlivňují bezpečnost. V automobilových závodech rozhodují o úspěchu nebo neúspěchu. Řeč je o černém zlatu, jak lidé z automobilové branže nazývají závodní pneumatiky. Dobře zvolené pneumatiky mohou závod vyhrát, ale ani sebelepší závodník nemá šanci uspět se špatnými.

O desetiny sekund projede závodník okruh rychleji se správně nastaveným vozem. Kam se však hrabe seřízení monopostu na pneumatiky, které ušetří celou jednu sekundu. Jistě tedy chápete, proč jsou v popředí zájmu závodních stájí. Má to ale jeden háček. Zatímco vyladění vozu technici týmů ovlivní, výběr pneumatik v jejich rukou není.

Italská značka Pirelli je od roku 2011 jediným dodavatelem pro seriál Formule 1. Určuje sestavu pneumatik pro každý závod podle předsezónního testování. Na závodní víkend dostane každý tým stejné pneumatiky v omezeném počtu. Navíc musí počítat s tím, že část budou podle pravidel Formule 1 vracet. Správná volba z malého výběru proto staví základ úspěchu.

Pneumatiky F1

Aby v tom nebyl hokej

Pirelli připravuje na seriál Formule 1 několik druhů pneumatik, které se liší použitou směsí. Pro lepší přehlednost má každá vlastní barvu. Nejměkčí suché poznáme podle červené a žluté. Bílá barva určuje střední tvrdost. Oranžovou mají na svém těle pneu ze směsi tvrdé. U pneumatik do mokra najdeme zelenou a modrou.

Přehled pneumatik

Typ	Barevné označení	Dezén	Podmínky
Super měkké	Červená	Bez drážek	Sucho
Měkké	Žlutá	Bez drážek	Sucho
Střední	Bílá	Bez drážek	Sucho
Tvrdé	Oranžová	Bez drážek	Sucho
Přechodné	Zelená	Mělké drážky	Mokro (vlhká vozovka)
Na mokro	Modrá	Hluboké drážky	Mokro (stojící voda)

V závodech Formule 1 převažuje agresivní styl jízdy. Rovinky v plné rychlosti až 300 km/h, jízda stylem "brzda - plyn" a přetížení v zatáčkách 5 G dávají pneumatikám pořádně zabrat. Jak je možné, že kus černé gumy dokáže čelit takovým silám a tlakům? Zvládá to zejména díky tuhé vnitřní struktuře z nylonu a polyesteru. V chemickém složení pneumatik sice převládá jako základní surovina kaučuk, do směsi se ale přidává stovka dalších látek jako saze, síra, olej na zpracování, pryskyřice nebo zinek. Nesmí chybět silika. Přesné složení a poměr surovin si Pirelli chrání jako oko v hlavě.

Přilnavost na úkor životnosti

Pokud sledujete podnik Formule 1 v televizi, určitě jste zaznamenali, že závodní pneumatiky jsou širší a hladké. Slicky, jak se pneumatikám bez drážek říká, se obouvají na suchou vozovku. Poznávacím znamením slicků je vysoká přilnavost, která je vykoupená nízkou životností. Jezdci musejí častěji na výměnu, což přispívá k atraktivnější podívané. Pro ještě lepší přilnavost se závodní pneumatiky hustí na nižší tlak, než je běžné u silničních. Zpravidla se hodnota tlaku pohybuje v rozmezí 1,2 až 1,3 baru.

Pneumatiky F1 - slicky

Až dosloužím, chci do Izmitu

Výroba probíhá ve městě Izmit nedaleko Istanbulu na základě specifikace laboratoří v domovském Miláně. V západním Turecku se pneumatiky vyrábí a také se sem vrací po každém závodě k recyklaci. Použité i nepoužité. Výroba pro všechny závodní stáje na jeden ze seriálů Formule 1 trvá necelý týden.

Pravidla pro pneumatiky v závodech Formule 1

Na závodní víkend doveze Pirelli pro každý tým 13 sad pneumatik do sucha, 4 sady pneumatik do přechodných podmínek a 3 sady do mokra.
Suché se dělí na hlavní-tvrdší a alternativní-měkčí. Celkem je k dispozici 7 sad tvrdších a 6 sad měkčích.
Sadu tvrdších pneumatik používají jezdci prvních 30 minut tréninku.
Po prvním tréninku musí vrátit dvě sady, stejně jako po druhém.
Před kvalifikací odevzdají sadu z každé směsi (hlavní i vedlejší).
Přechodné a mokré pneumatiky mohou nasadit jen v případě, že je trať mokrá.
Jezdci postupující do poslední části kvalifikace mohou sáhnout po směsi měkkých. Poté je musí vrátit.
Piloti, kteří nestartují v poslední části kvalifikace, mohou použít měkkou sadu pro závod.
Týmy mají povinnost použít dvě sady suchých pneumatik za každého počasí. Bez ohledu na to, jestli prší nebo ne.

Pirelli na Pneumatiky.cz

Pneumatiky pro Formuli 1 sice v našem e-shopu nenabízíme, přesto u nás má nabídka pneumatik Pirelli široké zastoupení. Díky účinkování v seriálu Velkých cen si navíc dělá hned dvojitou službu. V první řadě jde samozřejmě o reklamu k nezaplacení. A zadruhé - závody jsou skvělá příležitost pro ladění a rozvoj technologií. Nikde jinde by Pirelli nezískalo tolik cenných poznatků, které může aplikovat i při výrobě běžných pneumatik.

Typickým příkladem jsou řady P ZERO a P7 Cinturato. Jedná se o prvotřídní obutí nejen pro motosport.

Pneumatiky Pirelli P ZERO