Zimní pneumatiky

V zimě nás na silnicích čeká mnohem víc překvapení než v letních měsících a to nejen ve formě sněhu či ledu. Na těchto površích mívá pneumatika relativně menší přilnavost než na suché vozovce. S tímto nám pomáhá vypořádat se právě zimní pneumatika. Zimní pneumatiky bývají označeny symbolem „M+S“ (mud and snow).

Takto označená pneumatika je dle legislativy brána jako zimní, vyhoví tedy nové vyhlášce pro povinnou zimní výbavu platnou od 1.11. do 31.3. Takto jsou označeny i celoroční pneumatiky. Opravdovou zimní pneu poznáte podle symbolu sněhové vločky. Tyto pneumatiky jsou určeny speciálně pro provoz na zasněžených vozovkách.

U zimních pneumatik je minimální hloubka dezénu 4 mm, ale pouze v usecích označených značkou zimní výbava. Mimo tyto úseky je minimální hloubka 1,6 stejně jako u letních.

Zimní pneumatiky používají měkčí směs pro lepší přilnavost při teplotách pod 7°C a dezén s větším poměrem prořezání pro lepší odvod břečky a vody.

U zimních pneumatik může být jejich rychlostní index nižší, než je uvedeno v TP. Rychlost jízdy musí být přizpůsobena této nižší hranici. Maximální konstrukční rychlost takovýchto zimních pneumatik by dle vyhlášky 341/2002 Sb. měla být vyznačena v zorném poli řidiče.

Pokud mám v sadě pneumatik 2 pneu sjeté více a nechci dokupovat nové, doporučujeme pneumatiky s lepším vzorkem použít na zadní nápravu. Zabráníte tím přetáčivosti vozu, tedy záď vozu se nebude snažit „předjet“ předek. Totéž platí i o kombinaci letních a zimních pneumatik v zimě. Pokud má vůz přední náhon a na něm zimní pneumatiky může opět docházet k přetáčivosti a následnému smyku. U vozů s pohonem zadních kol, kde jsou zimní pneumatiky použity jen na zadní nápravě, zvýšíte výkon při rozjezdu, ale předek vozu se stává hůře ovladatelným. Může se tedy stát, že zatočíte a vůz pojede stále rovně. Proto doporučujeme na vozidle používání 4 zimních pneumatik.