GOODYEAR ULTRA GRIP PERFORMANCE 225/50 R16 92 H Zimní

Goodyear UltraGrip Performance je první zimní asymetrickou pneumatikou tohoto koncernu a navazuje na příkladné vlastnosti modelu UltraGrip 7, který byl představen loni a stal se vítězem testu zimních pneumatik německého autoklubu ADAC. Pneumatika je určena pro výkonné automobily vyšší a vyšší střední třídy a přináší nejen lepší záběrové vlastnosti, ale i vyšší úroveň odolnosti vůči aquaplaningu či větší bezpečnost na mokru a v rozbředlém sněhu. Kromě toho přichází s nabídkou většího komfortu a lepší ovladatelnosti ve vysokých rychlostech.

Pro lepší trakci a záběr na sněhu a ledu je pneumatika Goodyear UltraGrip Performance vybavena technologií vaflového lamelování a poslední generací 3D-BIS lamel. Tento patentovaný systém vzájemně uzamykatelných trojrozměrných bloků dovoluje zvyšovat počet lamel v běhounové části v porovnání s tradičně lamelovanou pneumatikou. Více lamel znamená lepší záběr: vysoká hustota lamel propůjčuje vynikající záběrové schopnosti na ledu a sněhu, protože lamely mají větší počet záběrových hran, které se rozvírají předtím, než přijdou do kontaktu s povrchem vozovky. Technologie vaflového lamelování spočívá v systému, kdy jsou uvnitř každé vaflové lamely na boku výstupky a prohlubně. Ve chvíli, kdy dezénový blok přichází do záběru, zapadnou tvarované boky vzájemně do sebe a vytvoří pevný celek. Výsledkem je, že i lamelovaný dezénový blok je mnohem pevnější a poskytuje přesné reakce na pohyb volantem a precizní ovládání a zlepšuje se přesnost řízení a ovladatelnost na suchých i mokrých zimních vozovkách.

Goodyear UltraGrip Performance nabízí díky nové polymerové směsi vycházející z materiálu úspěšné pneumatiky UltraGrip 7 lepší přilnavost k vozovce na mokrém povrchu a v rozbředlém sněhu. Může za to poslední generace běhounové směsi s vysokým obsahem siliky, která zůstává pružná i za velmi nízkých teplot. Proto poskytuje bezpečnější záběr na studené, zasněžené nebo zledovatělé vozovce. Čtyři široké a hluboké podélné drážky lépe odvádí vodu a rozbředlý sníh, a vylepšují tak odolnost vůči aquaplaningu. Výsledkem toho jsou lepší trakční schopnosti, záběrové vlastnosti na mokru a kratší brzdná dráha.

Díky inovativnímu designu nastavuje nové standardy i co se týče hlučnosti. Šikmé běhounové bloky přicházejí postupně do kontaktu s vozovkou, přičemž levé a pravé drážky jsou vzájemně posunuty tak, aby se snížil produkovaný hluk a vibrace pneumatiky. Vysoký počet zkosení s odlišnou velikostí bloků v různých oblastech běhounu eliminuje frekvenční maxima a vede ke komfortnější jízdě.